新华网南京9月6日电（记者杨绍功）9月5日，G25宁淮高速公路淮安段路面养护工程完成。该工程是2024年度国家公路现养护工程试点的依托工程，也是高品质“苏式养护”的一次全流程科学化实践。养护中，江苏交通控股有限公司相关部门创新采用“一缝一策”等科学化、智慧化、绿色化养护方案，打造了可复制推广、可规模应用的现代路面科学养护示范体系。
宁淮高速是G25长深高速公路的重要组成部分，也是江苏省规划建设的“五纵九横五联”高速公路主骨架中的“纵四”的重要路段，于2006年12月通车，年均日交通量约5万辆/日，货车比例达28%，经过18年通车运营，出现老化和裂缝等病害。此次养护工程全长20km，主要施工内容为整体罩面的结构预防性养护和路面病害处治和沿线交安设施的全面提升。
——“一缝一档”精工细作。宁淮高速公路路面裂缝密集且成因复杂，精准化检测和处治是本次工程的难点和重点，行业内无成熟经验可供借鉴。项目组攻坚克难，采用“一缝一策”做精隐性病害维修。对20公里路段内数千条裂缝进行逐缝定位并建立“一缝一档”，通过高精度采集、快速无损化检测和精准化处治，将雷达、弯沉、芯样等检测数据进行关联分析，为每条裂缝量身定制了修复方案。基于“一缝一档”裂缝数据库建立了数字底座平台，在现场设置了永久铭牌，对非开挖注浆不同方案下的处治效果进行长期跟踪观测，总结裂缝演变规律，实现 “数字化设计、精细化施工、科学化观测”。
——智慧养护无人施工。工程通过探索智慧型、环保型养护工艺，响应国家低碳环保号召，丰富“苏式养护”的内涵。本次工程应用了8车道·公里的“无人施工”，所有工序均在无人情况下完成操作，相比传统方式，施工均匀性指数提升30%，施工效率提高25%，且连续不间断作业，不漏压、不过压、不超速，充分彰显了智慧化、数字化与集约化养护的强大优势。
——创新管理安全至上。工程在20公里封闭区域内，同时有8家单位、近20支施工班组、近600人、294台设备同时交叉作业，具有“风险高、管控难”的特点，相关部门创新安全管理举措。项目办增设安全督查组，开展安全教育13次，核准人员作业证571人，筑牢施工人员安全意识。落实场内管控，开辟料车专用运输通道，设置S弯强制限速40km/h，料车加装GPS，并建立相应处罚机制。采取内部小作业区管控、物料统一靠边停放、一班组一安全员，对于高压线、门架、电缆等重点部门进行重点管控。（完）
