一辆重型自卸卡车在高速公路上高速行驶，被后车追尾，造成司机和乘客死亡。但经对车祸的调查，警方认定货车司机以31.44公里的时速在高速公路上行驶，车速过慢不负次要责任，追尾死亡的汽车司机负主要责任。
在高速公路上驾驶机动车低于最低车速的，将被处以三分处罚，即“将龟速车开出高速公路”。目前执行的规尽可能提高车速，提高行车效率定，超速50%以上，直接扣12分，直接扣500罚款，带回驾校学习，重考科目一，扣6分超速20%-50%，罚款200、20%以下扣三分，罚款200。
在去中国汽车研究院盐城试验场的路上，我一脚踢掉了3分钟。调整后主要区分高速和普通道路，普通道路往往因限速低而疏忽大意。在超速的情况下，普通道路超速50%减6分, 20%以下不扣分，高速下超速20%以下不扣分。从《新规》中，我们可以清楚地看到，新规特别强调了高速、高速公路与普通市政道路的区别，目的也很明确。就是让车主在“保证安全”的情况下，。原来的限速是60，路况好的线只要抱住就可以开。
这种“约定俗成”的做法，在泰哥的生活中十分常见。通常早晚高峰都被堵进了“停车场”。于是大家默许了“能开得快，开得快”的想法。对于魔都来说，其实对于20%以内的超速，它已经有了相当高的“容忍度”。单独车道上的交通实际上比容忍超速更有效。“慢车靠右行驶”的原则，但很少有车主知道。如果要说堵车的话，欧洲这个地方可以说是堵车了。然而，泰哥在欧洲多个国家出差的经历发现，现实并没有想象中的那么严重。欧洲国家的行车指南是，司机应尽量保持交通畅通，不要无故开慢车，应尽量按照现行最高限速行驶。如果您因某种原因（例如人行横道、红绿灯）减速或停车，那么您应该应尽快提高速度；相反，如果需要减速，则应采用立即大幅减速，然后逐渐调整的方法。对大多数人来说，父母是这样办的，驾校也是这样教的。对于后面的车，前面有一辆车比你慢，所以你用自己的速度差从空旷的左边路超车，然后跑到别人前面，不刹车也不加速，基本上你不需要刹车，调节油门深度而已。返回搜狐，查看更多
